出征在即！一同来听神十九乘组的故事

发布时间：2025-04-26　点此：155次

10月30日，3名航天员将乘神舟十九号载人飞船奔赴我国空间站。金秋时节，戈壁深处的酒泉卫星发射中心将又一次见证我国航天的荣光时刻。

神舟十九乘组在组合体模仿器里操练

蔡旭哲：寰宇无界行者无疆

只是过了22个月，蔡旭哲便带领神舟十九号航天员乘组飞向太空，成为现在我国人民解放军航天员大队史上重返空间站间隔时刻最短的航天员，这次使命蔡旭哲初次担任指令长。

参与我国空间站“T”字根本构型在轨拼装完结，参与初次“太空会师”……蔡旭哲和战友们在太空中繁忙的场景还回忆犹新。

心胸愿望，蔡旭哲一次次向着太空坚决动身。

从空军飞翔学院结业时，蔡旭哲作出一个让战友们惊奇的决议：自动申请去当年分配意向中最艰苦的一支部队。

晴空万里，驾驭战机飞翔蓝天，是蔡旭哲最享用的时分。蔡旭哲逐步生长为飞翔主干，遇到数次毛病，他都能化险为夷。上百种应急事端预案就像刻在他脑子里相同，随时可以发动。因安全飞翔1523小时，蔡旭哲被评为空军一级飞翔员，先后荣立三等功和二等功各一次。

2010年5月5日，是蔡旭哲毕生难忘的日子。这一天，他和其他6名战友走进我国人民解放军航天员大队，成为我国第二批航天员。

从飞翔员到航天员，要阅历面貌一新般的淬炼。不但要从头走进讲堂学习单调的基础理论，还要完结包含体质、心思、航天专业技能等上百门科目的艰苦操练。“我特别认同战役英豪杨根思的‘三个不相信’宣言——不相信有完不成的使命，不相信有打败不了的困难，不相信有打败不了的敌人。”这也成为他打败种种难关的取胜暗码。

2019年12月，通过12年执着与斗争，蔡旭哲当选神舟十四号飞翔乘组。行将圆梦太空，他为此感到骄傲和骄傲，一同也感到职责和压力。面对初次完结对三舱三船组合体在轨运转办理，航天员作业量巨增，也面对许多新的技能状况。蔡旭哲深知每个操作、每个细节都联系使命胜败，地上操练更要分秒不差，毫厘不失。

2022年6月5日，神舟十四号载人飞船成功发射，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲驾乘飞船顺畅进入天和中心舱，在轨驻留6个月。

神舟十四号载人飞翔使命，是我国空间站制作阶段以来状况最杂乱、技能难度最高、航天员乘组作业量最大的一次载人飞翔使命，神舟十四号航天员乘组也被网友称为“最忙乘组”。

2022年9月17日13时35分，蔡旭哲成功敞开问天试验舱气闸舱舱门，履行初次出舱使命。在这次出舱活动中，他要完结一项重要使命，即初次舱外救援验证。使命中，蔡旭哲模仿失掉作业能力的航天员，陈冬将其从舱外带回出舱口。整个进程持续约20分钟。

为了愈加逼真地模仿特情，蔡旭哲将紧紧握着舱壁扶手的双手松开。那一刻，他仅有的安全设备便是系在伙伴腰上的一个挂钩。

2022年11月17日，蔡旭哲和陈冬再度伙伴出舱，完结空间站“T”字根本构型拼装完结后的初次出舱活动。他们在问天舱和梦天舱之间架设起舱间衔接设备“天桥”。

“天桥”搭好后，为了验证安全性和安定性，蔡旭哲还要进行初次跨舱段舱外行走。在悬空的“天桥”上攀爬，下方是“深不见底的黑”，每走一步，都充溢危险和应战。

站在机械臂上的陈冬以及在舱内支撑的刘洋，看着“天桥”轻轻晃动，心里替他捏了一把汗。蔡旭哲则小心谨慎地坚决前行，用实际行动告知咱们：“天桥”很结实！请后续队友定心，请科研人员定心，请祖国定心！

神舟十九号航天员乘组正在进行植物培育操练

蔡旭哲仍是一个收成颇丰的“太空菜农”。他携带了一些生菜、西红柿和小麦种子，每天仔细观察植物生长状况，及时调整栽培办法。

在他的精心照料下，这些植物生根发芽，茁壮生长，给空间站舱内增添了绿意和生命力。尤其是太空生菜长势杰出，成为太空餐桌上最受欢迎的一道菜。

2022年11月30日，神舟十五号载人飞船抵达我国空间站，和神舟十四号乘组阅历了我国载人航天史上初次太空会师。跟着镜头定格的瞬间，这一画面载入我国航天史书，也成为蔡旭哲人生中永不磨灭的回忆。

2023年3月，中共中央、国务院、中央军委决议，颁布蔡旭哲同志“英豪航天员”荣誉称号并颁布“三级航天勋绩奖章”。

蔡旭哲并没有在鲜花和掌声中迷失，他只需一个信仰：“我要提前回来太空。”他敏捷将心思和身体状况悉数归零，半年后，就投入正常使命操练。凭着优异的体现，蔡旭哲被选入神舟十九号乘组并担任指令长。

这次使命中，神舟十九号乘组要面对一些新的应战：进行屡次出舱活动以及超越半数以上的新试验、新项目。针对新试验，他们和科研人员沟通交流，重复推演试验的每个环节，进步可行性和可靠性，保证试验能在太空顺畅开展。

“学习不能放过一丝疑问，操练不能有一丝松懈，操作不能有一丝忽略，遇到困难不能有一丝畏缩。”蔡旭哲对乘组提出“四个一”的要求。每次操练完，他都会带着队友们复盘，总结经历。

蔡旭哲属相属龙，另两位90后队友属相均属马。这一次，本命年的蔡旭哲将带领“龙马乘组”奔赴太空，他也等待他们在此次太空驻留使命中“龙腾盛世，旗开得胜”。

宋令东：心之所向一苇以航

“在你的生长进程中，你最深入的感触是什么？”

90后航天员宋令东说：“心之所向，一苇以航。只需有坚决的信仰和锲而不舍的尽力，就能抵达愿望的对岸。”

从孜孜肄业的村庄少年，到奋飞海天的飞翔员，再到逐梦太空的航天员，宋令东用斗争为新时代我国青年的刚健自傲、担任有为写下鲜活注解。

2007年，空军接收飞翔学员的告诉发到校园。宋令东一路过关斩将，终究招飞成功。

刚入大学的一次理论课上，一位曾是战役机飞翔员的教员叙述了自己驻训、轮战、演习的难忘场景。下课前，教员在黑板上写了一句话：“飞翔是勇敢者的作业。最好的男子汉，去飞翔！”

宋令东正在进行人船合练

那一刻，宋令东热血沸腾，暗自立誓：“我，就要当那个最好的男子汉！”这个方针，也成为他猛进路上的微弱动力。

刚入学时，宋令东比同龄人显着衰弱，体能操练成果总排在倒数。“假如有软肋，就要将它变成刀枪不入的盔甲。”不服输的宋令东，使用业余时刻风雨无阻地加练。大三那年，他打破校园1500米装备越野项目纪录。

众所周知，飞翔员要有较高的前庭功用耐受力，而宋令东坐车都晕得凶狠。招飞体检那天，他硬着头皮坐上转椅。“不能吐，考官说了，假如吐就不合格。”为坚持清醒，他咬住舌头。时刻一分一秒曩昔，宋令东口中的血腥味充溢开来，脸色也越发惨白，但他硬是没吭一声。

打地转、固滚、旋梯……每一项操练对宋令东来说都是极大的检测。有时，他爽性让同学把自己绑在旋梯上，不到无可奈何坚决不断。

单飞之际，宋令东以第一名的成果将“起落之星”收入囊中。终究，他成为空军航空兵某旅首位90后三代机飞翔员，满意履行多项重大使命，被评为空军一级飞翔员。

2020年9月，宋令东正式参与我国第三批航天员部队。进入航天员大队，“祖国利益高于一切”这几个大字在宋令东心里引发了共识。当飞翔员时，他巴望飞先进战机，为祖国平和而战；成为航天员后，他巴望敏捷铸造磨炼，提前为祖国出征太空。

此刻恰逢我国空间站使命敞开，一年两次飞翔使命，给每名航天员供给了更多时机，也带来更大应战：时刻紧，使命重，操练强度大。

从入队到完结查核，2年多时刻，第三批航天员要完结基础理论、体质操练、航天环境耐力与适应性操练、航天专业技能等八大类上百个科目的操练。

入队时，宋令东的成果很杰出。可是，阅历了第一次使命选拔后，他却榜上无名。“从天空到太空，一字之差，自己终究差在哪一步？”他的心境跌入低谷。

欲“问天”，先问己。宋令东对入队以来学习操练状况进行复盘反思，发现了限制自己的问题——

对战役机飞翔员而言，一旦驾机升空，瞬息万变的战场上，输赢就在一念之间，“宁可一思进，莫在一思停”。飞翔员有必要勇敢善战、先下手为强，而载人航天工程，是“万人一杆枪”，是各分体系集大成者，各分体系有必要用齿轮咬合般的协作精力，才干一同托举起神舟飞天的强壮力气。

因而，航天员更重视团队协作，只需沉稳、精确、高效的合作与操作，才干把千万人的汗水、汗水和才智化为最有用的数据带回来。

宋令东决意要改动自己。不管是操练、作业，仍是日子中，他都故意让节奏慢下来、稳下来。操作上，宋令东不再寻求速度，而是稳中求进，各项操练成果也稳步提高。

2023年，经全面考评，宋令东当选神舟十九号载人飞翔使命乘组。通过1年多一同操练，宋令东的操作能力得到队友们的共同认可。

神舟十九乘组在进行出舱组织操作操练

指令长蔡旭哲点评宋令东：“思想很灵敏，个人操作能力很强，操作很标准，遇到问题，可以从不同的视点剖析处理。”

行将飞天之际，宋令东对长达半年的太空之旅充溢信心。他等待着能走出舱外，赏识众多世界、漫天繁星，博览祖国大美河山。

作为首位飞向太空的90后男航天员，宋令东觉得自己很走运：生逢盛世，是祖国的强壮和载人航天作业的蓬勃发展，才给了他圆梦的舞台。

“可以为国出征，我深感侥幸，我将不辱使命，不负重托，跑好‘飞天’接力棒，展示好咱们90后形象，将祖国的荣耀写满太空。”宋令东满怀信心地说。

王浩泽：星河滚烫愿望发光

“我资质平平，只能比他人更尽力。”我国首位女航天飞翔工程师、90后航天员王浩泽谦善地说。

王浩泽本科专业是热能与动力工程，研讨生时主攻等离子体爆震，结业后从事火箭发动机预研作业，现在又成为航天飞翔工程师……不断进入新领域，她说：“我喜爱应战未知领域，享用从不会到会、从不明白到懂的成就感。”

王浩泽跟航天结缘，源于导师对航天有着稠密的爱好，常引导学生从事航天方向的研讨。结业后，王浩泽把简历投给了我国航天科技集团。在那里，王浩泽从事的是火箭发动机预研作业。研讨新式发动机，对她而言又是一个从零起步、从无到有的进程。

作为体系整体规划师，她自动深入研讨各分体系的规划原理。杂乱的方程式、谜相同的参数、天书相同的运算逻辑，成为她探究研讨的方针。

一天晚上，王浩泽在电脑前研讨一个要害公式，揣摩了好久，总算把公式的参数和原理揣摩透了。可巧，一名长辈也正加班。她兴奋地和这位长辈共享了自己一个晚上的研讨成果。这位长辈早已是业界大咖，却饶有兴致地听着这个职场新人的解说，还频频点头，鼓舞她要持续坚持这种探究精力。

刚入职没多久，王浩泽就担任研发一个新设备。消化吸收很多文献、精心规划图纸、和谐厂家出产、进行试验验证，她单独担任了整个流程。

不久后，王浩泽作业后的第一个著作出炉。为她供给试验渠道的一位闻名专家对这一产品拍案叫绝。得知产品是由一个初出茅庐的新人单独完结后，教授更是对她刮目相看。

当国家选拔第三批航天员的告诉抵达单位时，她积极报了名，并通过层层严厉选拔。

那天，王浩泽在日记本里这样写道：“人生最大的走运，莫过于在年富力强时肩负起自己的使命——成为一名航天员，我是走运的。一同，可以将个人价值和祖国需求相结合——为国出征，我更是美好的。”

神舟十九号使命进行水下操练

刚入队时，第三批队友们彼此间还不了解。王浩泽记住，第一次水下试训时，宋令东恰巧观摩了她的操练，特意给她录了一段操练视频，自动跟她共享自己的领会。

王浩泽在心里暗暗给自己加油：“一定要对得起‘航天员’这三个字，一定要作出最大尽力，给这个团体长脸添彩。”作为第三批航天员部队里仅有的女人航天员，王浩泽在学习操练中是咱们公认的“拼命三娘”。

出舱程序操练中，航天员需求穿上100多公斤重的舱外航天服，模仿出舱过闸段动作。因为服装内加了0.4个大气压，王浩泽举手投足比较吃力，加上在头盔内头部活动受限，视界也变得狭隘，只能凭借腕部反光镜来扩展视野规模。

将一个软管束的接头刺进腰际直径仅约1厘米的两个插孔，这个动作关于身着舱外服的航天员来说绝非易事。“手只能牵强够上方针，但视野够不着，戴着厚厚的手套，手也没有触感，试了几回后，臂膀就没力气了。”王浩泽说。

课后，王浩泽自动找教员一遍遍加练，重复揣摩手抓握扶手的方位、反光镜的方位和身体姿势的改变视点。慢慢地，她找到了巧劲儿，再做这个动作便能趁热打铁。

王浩泽有一个专门记操练领会的笔记本，其间一半内容是关于交会对接操练的。短短10分钟的操作，曾是横亘在她面前的一座大山。她向当过飞翔员的同批队友们取经，“太空穿针”第一人刘旺也手把手给她教授经历。通过近千次交会对接操练后，王浩泽现在也能弹无虚发。

在太空，航天员要接受太空各种杂乱环境的严峻检测，应战的是生理和心思极限。为了保证航天员能安全往复六合，航天员操练也充溢了对身体和精力的两层磨炼。

“咱们现在走的是一条充溢应战、人迹罕至的路，可是我爱这条路。假如它荆棘丛生，咱们就披荆斩棘；假如它孤寂荒芜，咱们就结伴前行！”每次大型操练后，王浩泽都会写个操练小结，这是心得领会，更是鼓励自己一往无前的战役宣言。

王浩泽（左）在参与海上救生操练

72小时狭小环境心思适应性操练，王浩泽这样描绘：在一个门窗紧锁的房子里，咱们称它为“小黑屋”，我和另两名队友组成“666”团队，三个人和生物钟奋力对立……思绪开端神游，眼皮逐步抛弃反抗……有些测验还在不断诱导咱们犯困。终究，靠着坚强的意志，咱们从做题时的“特困生”到一次警铃都没响起的“特优生”，联合协作熬过了3天3夜。

完毕海上操练后，王浩泽写道：海上吊救比陆上影响一百倍！直升机掀起的风波直扑过来，即便背过身去也能感觉到吼叫的海风拍打着后脑勺，耳朵根被浪花一刀刀割着。尤其是直升机接近时，海上犹如下起了瓢泼大雨，鳞次栉比的水花噼里啪啦砸过来，波浪变得凶狠。

2023年，王浩泽被选入神舟十九号乘组，和蔡旭哲、宋令东一同履行使命。1年时刻的使命专项操练中，指令长蔡旭哲给他们教授了飞翔经历，与她同龄的宋令东操作能力较强，王浩泽本身的理论功底强，他们三人相互补位，各取所长。

现在，王浩泽对太空之旅充溢信心和等待：“我将一心一意、聚精会神、竭尽全力，和队友们一同，精准作业，高兴日子，让每一个日出日落都成为世界精彩的回忆。”

出征在即，让咱们预祝神舟十九号飞翔乘组满意完结使命！

（光明日报全媒体记者章文通讯员占康拍摄孔方舟、徐部）

来历：光明日报全媒体记者章文通讯员占康拍摄孔方舟、徐部

责编：张永群

修改：常莹朱晓帆

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